品質(zhì)把控

1. 執(zhí)行“三檢制”

“三檢制”，可以有效地把質(zhì)量缺陷控制在店鋪內(nèi)。

從ISO9000系列國際標準的要求來講，質(zhì)量管理的措施要求實行“三檢制”，即：自檢，互檢、專檢。三檢制是為保證產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)建立的自檢、互檢、專檢相結(jié)合的質(zhì)量檢驗制度。

(1) 自檢。每一次維修作業(yè)，維修技師都要在完工后進行自我檢查，是否執(zhí)行了維修流程（包括記錄有關(guān)數(shù)據(jù)），是否符合維修質(zhì)量要求，防止不合格品轉(zhuǎn)入下道工序。

(2) 互檢。是維修技師之間對施工工作進行相互檢驗。互檢有多種形式，如班組質(zhì)量管理員對本組技師工作的抽檢；下道工序（如油漆）對上道工序（如鈑金）轉(zhuǎn)來的車輛的檢驗；交接班的互檢和同工序工人間的互相檢驗等。

(3) 專檢。由專職人員運用專門檢驗技術(shù)、測試手段和裝備進行的質(zhì)量檢驗。專業(yè)檢驗是互檢和自檢不能取代的。而且三檢制必須以專業(yè)檢驗為主導。

在交車時，還應(yīng)該和顧客一起進行交車檢驗，交車人員和車主一起把車檢查一遍，不要盲目地在檢驗表上簽字。簽字就意味著車主認同了車輛交付時的狀況。

2. “質(zhì)量事故三不放過”

“質(zhì)量事故三不放過”質(zhì)量管理的一種原則?！叭环胚^”是指：事故原因不查清不放過；事故責任未追究不放過；整改措施未制訂不放過。有人還增加了一條：相關(guān)人員未受到教育、培訓不放過?？傊?，就是要通過一件事故，起到警示的效果，防止類似事故的再次發(fā)生，把消極因素轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極因素。

3. 建立責任處理與賠償制度

汽車服務(wù)門店可以建立《責任處理與賠償制度》。對那些員工不遵守公司規(guī)定的制度、未執(zhí)行作業(yè)標準流程和質(zhì)量要求擅自施工（創(chuàng)新除外）而造成損失時，責任人要承擔行政責任和經(jīng)濟責任。目的是促使員工自覺遵守制度和標準。

風控管理

汽車服務(wù)門店管理者要有危機意識，開展風險管理。要建立風控管理制度，形成預案，一旦發(fā)生重大事故或危機事件，要及時處理、及時報告，讓負責人處理。

建立了制度，要進行全員培訓，激起所有職工的危機意識，共同防范風險?，F(xiàn)在是信息社會，自媒體的傳播速度超乎想象，一旦某個事故未處理好，很可能就成為熱點。

處理態(tài)度要積極

顧客是我們的衣食父母，決不能出現(xiàn)“店大欺客”的現(xiàn)象，在處理與顧客糾紛時要杜絕官僚主義，更不能威脅顧客。

員工培訓到位

企業(yè)應(yīng)當建立健全公司制度（與企業(yè)規(guī)模相匹配），包括《員工手冊》等，新員工不僅要簽訂《勞動合同》，也應(yīng)當簽訂《員工責任狀（承諾書）》，專門規(guī)定與其崗位責任相關(guān)的責任條款，包括質(zhì)量責任、維護品牌聲譽責任等寫進去，讓員工明確地知道自己的職責，并作出承諾。

注：文章來源于汽車服務(wù)世界，略有刪改~